4方垃圾压缩车多少钱一辆

发布时间:2022/1/8 10:53:04 作者:admin 新闻浏览热度:

上周四,江阴路总打来电话询问4方垃圾压缩车多少钱一辆?



我跟这位老板首先介绍的是该车的配置,其中包含底盘配置和上装配置。因为价格是随配置的不同而有所差别的。下面我们来看看该车的详细配置吧!

上装部分,采用弧形箱体,优质Q345锰钢制作,箱体满焊,机器人臂自动焊,箱体边四底四,前后双向蠕动压缩结构,尾部和侧边双污水箱,标配博利油缸,选装江苏飞达油缸,高密度液压油管,江苏中梅多路阀,合肥长源油泵,填充器举升油缸带锁紧装置,带西门子PLC电控系统,可配240L或者660L翻转尾板,或者是小三角落地斗。另外可加装摆臂结构以及大落地斗。



底盘配置:

1.潍柴130马力发动机,四气门发动机,两万公里长换油,省时省力。

2.万里扬535变速箱,超大取力器窗口,更有副变速选项。

3.180MM直通大梁,800MM宽度,类似于工程自卸底盘,行驶平稳。

4.1046后桥,10MM加厚5+3后副钢板簧,断汽刹,6.50R16轮胎,轻松承载4-5吨。



上装主要特点:

1)领先行业的工装式、标准化焊接装配工艺,整车一致性强,尾部全覆盖式结构件,外型美观。

2)先进的CAN通讯电控系统,稳定性好,高清屏显示,可自动诊断提示故障。

3)采用双向压缩技术,优化的液压系统和先进的压装结构设计,使得压装作业压缩力大,压缩比大,推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计,保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大提高了垃圾净装载量。



4)推板滑轨结构为两侧槽型轨道,与置于车箱底板上的轨道相比,具有轨道刚性大,稳定性好,底板无变形,推板运动平稳,垃圾卸料干净,工作可靠等优点。

5)优化设计的中压变压液压系统,与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比,具有动态响应快,系统内部热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单等优点,特别是工作可靠、故障率低。

6)标配4重液压油过滤(进油高压滤芯,回油漏芯,液压油箱进、出油滤芯),彻底解决油阀卡滞现象。

7)中央污水导管的设计,防止了污水泄漏,料斗、污水厢一体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题,从而绝对避免了垃圾车在压缩装载和运输时的二次污染现象。

8)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现,与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比,减小了滑动阻力和运动副磨损;

10)设置垃圾逆流防止装置,通过采用遮挡板阻隔,确保料斗内有充分空间,实现高效作业。

11)装填器提升时,刮板可进行二次清料,保证下料时无残留垃圾。

12)配装驾驶室内操作系统,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。

13)装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的配合。

14)尾闸门左右侧和驾驶室设有联络蜂鸣器。



本次通话和江阴路总聊得很是愉快,挂掉电话,我就百度了解一下该处的人文及地理。

江阴市,简称澄,古称暨阳,江苏省省辖县级市,由无锡市代管,位于无锡市北侧,介于北纬31°40′34″至31°57′36″,东经119°59′至120°34′30″之间 ,属亚热带季风气候,地处江尾海头、长江咽喉,历代为江防要塞,是长江南北的重要交通枢纽和江海联运的天然良港城市,总面积987.5平方千米。 截至2019年,江阴市常住人口达165.34万人。 江阴地域原属吴地延陵,晋朝始置暨阳县;1983年,江阴县改属无锡市;1987年撤县建市;2017年,江阴市成为江苏省唯一的“市县同权”县级集成改革试点城市,因地处“大江之阴”而得名。截至2019年,江阴市辖6个街道、10个镇;另辖4个乡级单位。市政府驻澄江街道。2017年,江阴市荣获“全国文明城市”称号。2018年,江阴市荣获“国家卫生城市”称号。2019年,江阴市实现地区生产总值4001.12亿元,按可比价格计算,增长6.8%。按常住人口计算,人均地区生产总值达24.21万元。2019年,江阴市实现第一产业增加值36.08亿元,下降1.4%;第二产业增加值2042.02亿元,增长8.9%;第三产业增加值1923.02亿元,增长4.7%。
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